集裝箱碼頭的側面為何凹凸不平

　　在集裝箱碼頭或某些游戲中，我們常會發(fā)現(xiàn)集裝箱的側面常常是凹凸不平的，這是為什么呢？

　　這種特殊的結構槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來代替扶強材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質(zhì)船體結構材料）的作用。

　　集裝箱采用槽形艙壁，與平面艙壁相比較，其優(yōu)點是在保證同樣的強度條件下，可以減輕結構重量，節(jié)省鋼材。同時，由于取消扶強材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。

　　在散貨船和油船上，更便于清艙，有利防止銹蝕。但槽形艙壁也存在一些缺點，主要是它在垂直于槽形方向的承壓能力較差；此外，若要保證槽形艙壁的強度，就需使槽形體具有一定的深度，占據(jù)較大艙容，對于雜貨船的艙容不很有利，但對于散貨船和油船卻并無影響。所以，槽形艙壁用于散貨船和油船居多。

　　用槽型艙壁結構，能增強集裝箱的抗彎強度，這樣集裝箱受到擠壓或沖擊時表面就不容易變形。抗彎強度在材料一定的情況下，主要取決于截面的厚度，而集裝箱表面凹凸不平就相當于增加了截面的厚度，而且材料大部分分布在外表面，可以大大提高抗彎能力。

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